Šiuo metu pasaulinė elektrinė transporto priemonė pateko į rinkos etapą, tačiau transporto priemonių kuro elementas yra industrializacijos stadijoje, atėjo laikas plėtoti jūrų kuro elementų skatinimą šiame etape, sinchroninį transporto priemonių ir jūrų kuro elementų vystymą. turi pramonės sinergiją, kuri gali ne tik pasiekti laivų taršos kontrolės, energijos taupymo ir emisijų mažinimo bei technologinės transformacijos ir modernizavimo tikslus, tai gali būti ir kaip elektromobilių rinka, verčianti įmones kurti pasaulinę „elektrinių valčių“ rinką.
(1) Kalbant apie techninius maršrutus, ateityje bus bendrai plėtojamos kelios techninės kryptys, kurių scenarijus su santykinai mažais energijos reikalavimais, pvz., vidaus upėse, ežeruose ir atviroje jūroje, bus naudojamas suspaustas.vandenilis/skystas vandenilis +PEM kuro elementų sprendimai, tačiau vandenynų pramonės scenarijuje tikimasi naudoti metanolio/amoniako +SOFC/ maišymo ir kitus techninius sprendimus.
(2) Kalbant apie rinkos laiką, laikas yra tinkamas technologijų ir saugos standartų požiūriu; Kainos požiūriu vieši demonstraciniai laivai, kruiziniai laivai ir kitos mažiau sąnaudoms jautrios scenos jau atitiko įleidimo sąlygas, tačiau biriųjų krovinių laivų, konteinerių laivų ir kitos išlaidos dar turi būti sumažintos.
(3) Kalbant apie saugą, specifikacijas ir standartus, TJO paskelbė laikinuosius kuro elementų standartus ir laikinus standartusvandenilio energijayra formuluojami; Kinijos vidaus srityje buvo suformuota pagrindinė vandenilio laivų sistemos struktūra. Kuro elementų laivai turi pagrindinius etaloninius statybos ir taikymo standartus ir palaiko laivų veiklos politiką.
(4) Atsižvelgiant į prieštaravimą tarp technologijų plėtros, sąnaudų ir masto, tikimasi, kad didelio masto kitų vandenilio energijos sričių, pavyzdžiui, kuro elementų transporto priemonių, plėtra greitai sumažins vandenilinių laivų kainą.
Palyginti su vandenilinių laivų kūrimo skirtumais šalyje ir užsienyje, Europos regionas iš tiesų aktyviai ir prasmingai tyrinėjo vandenilio energijos panaudojimą laivų srityje, iš „vandenyno ir vandenilio energijos“ koncepcijos, pažangaus produkto. dizainas ir sprendimai, novatoriškas pramonės plėtros režimas, turtinga projektų praktika. Europa suformavo novatorišką ir dinamišką pramoninę ekosistemą vandenilinių laivų srityje. Kinija padarė proveržį kuro elementų laivų energijos technologijoje, o sparčiai plečiantis Kinijos vandenilio energijos rinkai, vidaus vandenilio energijos laivų pramonė taip pat yra pilna potencialo.
Pramonės plėtros etapas perėjo nuo 0 iki 0,1, o juda nuo 0,1 iki 1. Nulinės anglies dioksido emisijos laivai yra pasaulinė užduotis, kurią reikia atlikti pasauliniu mastu, todėl turime ištirti kelią į anglies neišskiriančių vandenynų vystymąsi. ir anglies dioksido neišskiriančių laivų pramonę atviro bendradarbiavimo pagrindu.
Paskelbimo laikas: 2024-02-19
